本實(shí)用新型實(shí)施例的擾流板組件100，將太陽(yáng)能供電裝置20與擾流板10集成，既可以減少車輛升力又可以提供電能直接供車輛的電器元件使用，保證電器元件的正常使用，以免造成不便。參照?qǐng)D2所示，太陽(yáng)能供電裝置20還包括太陽(yáng)能控制器23和太陽(yáng)能蓄電池24，太陽(yáng)能蓄電池24分別與太陽(yáng)能電池板21和太陽(yáng)能控制器23相連，太陽(yáng)能控制器23根據(jù)太陽(yáng)能蓄電池24的電量控制太陽(yáng)能電池板21為太陽(yáng)能蓄電池24充電。具體來(lái)說，擾流板10上的太陽(yáng)能電池板21將太陽(yáng)能光能轉(zhuǎn)換為電能，并將電能傳送給太陽(yáng)能控制器23，經(jīng)過太陽(yáng)能控制器23的過充保護(hù)，將太陽(yáng)能電池板21傳輸?shù)碾娔茌斔椭撂?yáng)能蓄電池24進(jìn)行儲(chǔ)存。其中，太陽(yáng)能蓄電池24可以與直流/交流逆變器22相連，將太陽(yáng)能蓄電池24存儲(chǔ)的直流電逆變?yōu)榻涣麟姡蕴峁┙o車輛的電器元件；或者，太陽(yáng)能蓄電池24與車輛的蓄電裝置相連，在車輛固有的蓄電裝置的電量不足時(shí)，可以將太陽(yáng)能蓄電池24存儲(chǔ)的電能進(jìn)行轉(zhuǎn)化補(bǔ)給車輛固有的蓄電裝置，以保持車輛的電器元件正常使用。在本實(shí)用新型的一些實(shí)施例中，如圖2所示，太陽(yáng)能供電裝置20還包括切換開關(guān)25，切換開關(guān)25分別與太陽(yáng)能控制器23、太陽(yáng)能電池板21、太陽(yáng)能蓄電池24和直流/交流逆變器22相連。自動(dòng)化擾流片市場(chǎng)哪家好，誠(chéng)心推薦常州三千科技有限公司。常州機(jī)箱散熱擾流片用途

    軸套1內(nèi)壁設(shè)有密封圈61，動(dòng)環(huán)3、靜環(huán)2、法蘭4套設(shè)在軸套1外部且沿軸向依次布置，動(dòng)環(huán)3內(nèi)壁設(shè)有與軸套1密封的第二密封圈62，靜環(huán)2安裝在法蘭4上且其遠(yuǎn)離法蘭4一端抵靠動(dòng)環(huán)3，靜環(huán)2與法蘭4之間設(shè)有第三密封圈63，法蘭4外壁設(shè)有向遠(yuǎn)離軸套1方向伸出的安裝臺(tái)，擾流板5位于靜環(huán)2遠(yuǎn)離軸套1一側(cè)，擾流板5一端與安裝臺(tái)固定連接且另一端向動(dòng)環(huán)3方向伸出。在法蘭與軸套的具體安裝過程中，法蘭可以通過抱緊傳動(dòng)機(jī)構(gòu)9與軸套固定連接。在本實(shí)施例中，所提出的帶擾流裝置的機(jī)械密封，軸套內(nèi)壁設(shè)有密封圈，動(dòng)環(huán)、靜環(huán)、法蘭套設(shè)在軸套外部且沿軸向依次布置，動(dòng)環(huán)內(nèi)壁設(shè)有與軸套密封的第二密封圈，靜環(huán)安裝在法蘭上且其遠(yuǎn)離法蘭一端抵靠動(dòng)環(huán)，靜環(huán)與法蘭之間設(shè)有第三密封圈，法蘭外壁設(shè)有向遠(yuǎn)離軸套方向伸出的安裝臺(tái)，擾流板位于靜環(huán)遠(yuǎn)離軸套一側(cè)，擾流板一端與安裝臺(tái)固定連接且另一端向動(dòng)環(huán)方向伸出。通過上述優(yōu)化設(shè)計(jì)的帶擾流裝置的機(jī)械密封，在法蘭朝向動(dòng)環(huán)一側(cè)設(shè)置圍繞靜環(huán)分布的擾流板，將固液物料的流動(dòng)方向打散，使流動(dòng)方向改變，對(duì)動(dòng)環(huán)、靜環(huán)、法蘭不造成直接沖擊，起到降低物料的沖蝕作用，起到保護(hù)密封，延長(zhǎng)壽命與**。在具體實(shí)施方式中，還包括彈簧7。常州不銹鋼擾流片維修直銷擾流片生產(chǎn)廠家哪家好，誠(chéng)心推薦常州三千科技有限公司。

汽車的后視系統(tǒng)由初的倒車?yán)走_(dá)改進(jìn)而來(lái)，由裝在車尾的后視攝像頭攝取車后的畫面，通過車內(nèi)的車載顯示器，如dvd顯示屏顯示出來(lái)。后視攝像頭提供實(shí)時(shí)的寬視角的車后圖像，當(dāng)車輛處于倒車狀態(tài)時(shí)通過圖像顯示裝置顯示車后情況，給操作者減少倒車引起的人員或車輛損傷?，F(xiàn)有的部分汽車，會(huì)在汽車的尾部設(shè)置擾流板，通過設(shè)置擾流板來(lái)減少車輛尾部的升力，提高后輪的抓地力，提高汽車的穩(wěn)定性，一般擾流板后部與后風(fēng)窗直接搭接，起到支撐作用，該種結(jié)構(gòu)的擾流板延伸區(qū)域較大，能夠采用傳統(tǒng)的攝像頭卡接結(jié)構(gòu)固定，即攝像頭固定在支架上，然后通過支架自身卡子卡接在擾流板上。而部分車型會(huì)在汽車后部布置隱藏式雨刮，需要擾流板后部區(qū)域局部切除避讓，保證擾流板與雨刮的**間隙，這導(dǎo)致擾流板后部沒有足夠的空間固定傳統(tǒng)攝像頭的卡接結(jié)構(gòu)，導(dǎo)致擾流板無(wú)法安裝攝像頭。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問題，提出了一種攝像頭在擾流板中的固定結(jié)構(gòu)，解決的技術(shù)問題是如何使攝像頭能固定安裝在擾流板中。

    下面參照附圖1-4描述根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的擾流板組件。圖1是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的擾流板組價(jià)的功能框圖，如圖1所示，該擾流板組件100包括擾流板10和太陽(yáng)能供電裝置20。擾流板10安裝在車輛上，可以起到減少車輛的向上的升力的作用。通常地，擾流板10可以安裝于車輛的后箱蓋上，當(dāng)然，也可以根據(jù)需要以及設(shè)計(jì)安裝于車輛的其他位置，在此不作具體限定。太陽(yáng)能供電裝置20包括太陽(yáng)能電池板21和直流/交流逆變器22，太陽(yáng)能電池板21設(shè)置在擾流板10上，如圖2所示是根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例的集成太陽(yáng)能電池板的擾流板的示意圖，當(dāng)太陽(yáng)光照射擾流板10上的太陽(yáng)能電池板21時(shí)，太陽(yáng)能電池板21產(chǎn)生一定幅度的直流電壓，將太陽(yáng)光能轉(zhuǎn)換為電能，例如圖2所示，可以通過太陽(yáng)能電池板21的正負(fù)電極輸出電能。直流/交流逆變器22分別與太陽(yáng)能電池板21和車輛的電器元件相連，其中，電器元件可以為由車輛的固有的蓄電裝置供電的一些用電設(shè)備。直流/交流逆變器22將太陽(yáng)能電池板21輸出的直流電轉(zhuǎn)換為交流電并將交流電提供給電器元件，從而，在車輛的蓄電裝置電量不足或者車輛長(zhǎng)期停放耗盡電能時(shí)，仍然可以通過擾流板10上的太陽(yáng)能電池板21轉(zhuǎn)換的電能為電器元件供電。由上可見。多功能擾流片交易價(jià)格哪家好，誠(chéng)心推薦常州三千科技有限公司。

自擾流注塑模具澆注系統(tǒng)的作用是將塑料熔體輸送至模腔中，一般包括用于連接外界塑料熔體的流道和用于連通流道與模腔的澆口。然而，由于澆口內(nèi)的塑料熔體流入模腔時(shí)會(huì)對(duì)成型產(chǎn)品造成過大沖擊或者澆口內(nèi)的塑料熔體溫度不均勻等原因，成型產(chǎn)品的外壁極易出現(xiàn)較為明顯的流痕，影響產(chǎn)品質(zhì)量和合格率。為了解決這一問題，中國(guó)**(公告號(hào)：cnu)公開了一種改良的模具進(jìn)膠口，其進(jìn)膠口腔體內(nèi)多個(gè)擾流凸起，可緩解塑料熔體對(duì)產(chǎn)品表面的沖擊。中國(guó)**(公告號(hào)：cna)公開了一種內(nèi)置混流的注塑模具，將擾流柱設(shè)置在澆口寬度方向的中部，使?jié)部趦?nèi)兩側(cè)的塑料熔體與中部的塑料熔體充分混流，提高進(jìn)入模腔內(nèi)的塑料熔體的溫度均勻性。然而，這兩種結(jié)構(gòu)只適用于制備薄壁透明塑料件(其壁厚一般小于等于3mm)，均不能有效提高進(jìn)入模腔時(shí)的塑料熔體溫度，當(dāng)模腔容積增大時(shí)，流入模腔內(nèi)的塑料熔體容易冷卻，使得成型產(chǎn)品出現(xiàn)流痕，因此不能有效解決厚壁透明塑料件(其壁厚一般在8mm以上)的流痕問題。現(xiàn)有制備厚壁透明塑料件的模具中。直銷擾流片設(shè)備哪家好，誠(chéng)心推薦常州三千科技有限公司。常州機(jī)箱散熱擾流片用途

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    另一個(gè)所述裝配工裝用于所述下本體安裝海綿條；所述涂膠裝置包括涂膠工裝、及對(duì)所述下本體內(nèi)表面的涂膠區(qū)域進(jìn)行涂膠的涂膠機(jī)器人；所述壓緊烘干裝置包括溫度控制箱、及設(shè)于所述溫度控制箱內(nèi)的壓緊裝置，所述壓緊裝置包括氣缸、壓緊胎模、及第二壓緊胎模，所述氣缸能推動(dòng)所述壓緊胎模朝向所述第二壓緊胎模方向移動(dòng)，所述壓緊胎模與第二壓緊胎模能配合壓緊擾流板；所述加固操作臺(tái)用于所述擾流板安裝螺釘。按以上技術(shù)方案，該生產(chǎn)系統(tǒng)還包括用于放置所述上本體及下本體的半成品高位庫(kù)。按以上技術(shù)方案，該生產(chǎn)系統(tǒng)還包括周轉(zhuǎn)裝置，所述周轉(zhuǎn)裝置包括周轉(zhuǎn)小車、第二周轉(zhuǎn)小車、及用于傳送周轉(zhuǎn)小車和第二周轉(zhuǎn)小車的傳送機(jī)構(gòu)；所述周轉(zhuǎn)小車通過所述傳送機(jī)構(gòu)將設(shè)于所述半成品高位庫(kù)中的所述上本體周轉(zhuǎn)至所述涂膠工裝處；所述第二周轉(zhuǎn)小車通過所述傳送機(jī)構(gòu)將設(shè)于所述半成品高位庫(kù)中的所述下本體轉(zhuǎn)運(yùn)至所述裝配工裝處。按以上技術(shù)方案，該生產(chǎn)系統(tǒng)還包括總成周轉(zhuǎn)容器，所述總成周轉(zhuǎn)容器設(shè)于所述倍速鏈旁，且靠近所述加固操作臺(tái)設(shè)置，所述總成周轉(zhuǎn)容器具有若干個(gè)用于儲(chǔ)放所述擾流板的儲(chǔ)物格。按以上技術(shù)方案，所述壓緊裝置還包括外框板和壓板，所述外框板包括鋼板、第二鋼板、及支柱部。常州機(jī)箱散熱擾流片用途