海運（Ocean Freight），廣義定義為一切與海有關的經(jīng)營活動。但發(fā)展到目前，我們提起海運，一般意義為海上的交通運輸，如散雜貨運輸、集裝箱運輸?shù)雀鄣礁鄣暮Ｉ线\輸。海洋運輸是國際貿(mào)易中較主要的運輸方式，占國際貿(mào)易總運量中的三分之二以上，我國絕大部分進出口貨物，都是通過海洋運輸方式運輸?shù)?。海洋運輸?shù)倪\量大，海運費用低，航道四通八達，是其優(yōu)勢所在。但速度慢，航行風險大，航行日期不易準確，也是其不足之處。海運行業(yè)是一個非常大的行業(yè)，也正是海洋運輸才使得這個世界更加緊密的連接在一起。如果把各個**比作人體不同的部位，那么海洋就是連接這些部位的血液，作為媒介連接著彼此。在海洋上擔負著運輸貨物的使命則是輪船，隨著各個**對外貿(mào)易的不斷發(fā)展，很多大型的船公司也就應運而生了。國際海運的貨物裝卸工藝影響港口作業(yè)效率。汕頭到中山出口海運拼箱價格

國際海運的主要特點是成本低，時間長，適合出貨量大的外單。國際海運分兩種方式：海運集裝箱（CY）：一票一柜或一票多柜。海運拼箱（CFS）：三票以上集拼一個柜。集裝箱有下列幾種類型：1、20尺：大小是6*2.2*2.3，理論裝30立方，實際裝25—27CBM，18—23噸。2、20尺加重：大小是6*2.2*2.3，理論裝30立方，實際裝25—27CBM，25—28噸。3、40尺：大小是12*2.2*2.3，理論裝60立方，實際裝55—57CBM，18—23噸。4、40尺加高：大小是12*2.2*2.8，理論裝73立方，實際裝68—70CBM，18—23噸。佛山到日本國際專線運輸報價國際海運的運輸質量受船舶航行穩(wěn)定性影響。

在國際海洋運輸中運輸?shù)呢浳?，種類繁多，針對不同類型的貨物而采用運輸貨物的船舶類型、裝卸設備也就不同。所以針對具體貨物從船型、裝卸設備兩方面介紹如何運送超大件貨物?？ㄜ嚨倪\輸采用PCTC（PURECAR TRUCK CARRIER），其主要特點是采用單層甲板（一般高度在3－4米之間）艙內(nèi)可以容納大型卡車，其船舶尾跳較大載重量可達45噸，每平方米載重量可達3噸，因此可以允許超重卡車通過船舶尾跳進入船艙。大型設備的運輸比較復雜，有些部件體積較大，噸位較大，不能采用一般的集裝箱運輸，而有些零配件可采用集裝箱運輸。目前，這種設備一般采用 RORO AND CONTAINER 這種船型，可以同時裝載大型部件和集裝箱，因此是眾多大型設備運輸所選擇的理想船型。

海運流程手續(xù)：提箱 貨代憑小提單和拖車公司的“提箱申請書”到箱管部**進口集裝箱超期使用費、卸箱費、進口單證費等費用的押款手續(xù)。若押款人不是提單上所注明的收貨人，押款人必須出具同意為收貨人押款并支付相應費用的保證函（保函）。押款完畢經(jīng)船代箱管部授權后到進口放箱崗**提箱手續(xù)，領取集裝箱設備交接單，并核對其內(nèi)容是否正確。 收貨人拆空進口貨物后，將空箱返回指定的回箱地點。 空箱返回指定堆場后，收貨人要及時憑押款憑證，到箱管部**集裝箱費用的結算手續(xù)。提貨： 貨代或收貨人憑小提單，聯(lián)系拖車去船代指定的碼頭、場站提取貨物。 押款人到箱管部**集裝箱押款結算手續(xù)。國際海運的運輸單據(jù)流轉涉及多個環(huán)節(jié)與主體。

集裝箱的側板厚度一般是2.0mm或1.6mm的；底橫梁厚度一般是4mm或4.5mm的；頂板一般是2.0mm的。要說明一點，標準集裝箱（鋼箱，或稱鐵皮箱）的面板是呈波浪狀的，一般所說的集裝箱厚度是指板材的厚度，與計算內(nèi)外徑差而得出的集裝箱厚度是兩個不同的概念。按所裝貨物種類分：有干貨集裝箱（DRY CONTAINER）、散貨集裝箱（BULK CONTAINER）、液體貨集裝箱、冷藏箱集裝箱，以及一些特種特用集裝箱，如汽車集裝箱、牧畜集裝箱、獸皮集裝箱等。雜貨集裝箱是是較普通的集裝箱，主要用于運輸一般雜貨，適合各種不需要調(diào)節(jié)溫度的貨物海運使用的集裝箱，一般稱通用集裝箱。國際海運的船舶救生設備保障船員生命**。佛山到吉達國際海運費用

國際海運的運費結算需核對提單、艙單等單證，確保費用準確無誤。汕頭到中山出口海運拼箱價格

報檢檢驗檢疫局根據(jù)“商品編碼”中的監(jiān)管條件，確認此票貨是否要做商檢。清關： 收貨人如果有自己的報關行，可自行清關，也可以委托貨代的報關行或其他有實力的報關行清關。報關資料包括：帶背書正本提單/電放副本、裝箱單、發(fā)票、合同、小提單。 海關根據(jù)進口貨物情況決定是否需要技術查驗或隨機由電腦自行抽查。**設備交接單：貨代憑帶背書的正本提單（電放放貨的傳真件和保函）去船公司或船代的箱管部**設備交接單。設備交接單：它是集裝箱進出港區(qū)、場站時，回箱人、運箱人與箱管人或其代理之間交換集裝箱及其他機械設備的憑證，并有管箱人發(fā)放集裝箱憑證的功能。它分進場和出場兩種，交換手續(xù)均在碼頭堆場大門口**。汕頭到中山出口海運拼箱價格