隨著對(duì)新能源的利用以及新能源汽車的發(fā)展，而新能源汽車中的電氣部件之間的電連接器需要穩(wěn)定的性能，以保證電氣部件之間的電能傳遞，且在車輛的行駛狀況、及路況不斷變化情況下，對(duì)電連接器的連接穩(wěn)定性要求更高。常用的連接器主要包括插座、插頭，以及在插頭插入插座中形成電連接后，以將插座與插頭進(jìn)行鎖定的鎖定機(jī)構(gòu)，使用時(shí)，插頭插入插座中，然后通過鎖定機(jī)構(gòu)將二者鎖緊，拆卸時(shí)，則開啟鎖定機(jī)構(gòu)，將插頭從插座中拔出即可。目前連接器中所采用插座、插頭的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理，存在不方便組裝，給生產(chǎn)、組裝帶來不必要的麻煩。這款連接器適用于惡劣環(huán)境，穩(wěn)定可靠。上海大電流連接器工程技術(shù)

安裝前檢查電纜的型號(hào)、規(guī)格是否與所安裝的接線盒相符，并備齊各種器材。各種器材必須保持清潔，尤其是絕緣件。把壓盤、封環(huán)、密封圈、聯(lián)通節(jié)依次套進(jìn)電纜。在電纜末端380mm長(zhǎng)度上剝?nèi)ル娎|護(hù)套及護(hù)套下監(jiān)視線內(nèi)外的半導(dǎo)體層。松開留下的監(jiān)視線，并編好辮子股，然后在它上面再套上絕緣管。絕緣管盡量套到辮子股根部，絕緣管的另一端應(yīng)露出導(dǎo)線30mm長(zhǎng)。用木銼、砂皮、四氯化碳熔劑去掉監(jiān)視線下面的內(nèi)護(hù)套根部表面22mm長(zhǎng)度的殘留半導(dǎo)體膠，將22mm以外的內(nèi)護(hù)套全部剝?nèi)?，并用J-20型丁基自粘膠帶（以下稱自粘帶）22mm長(zhǎng)度的內(nèi)護(hù)套上在包繞2層。上海金屬連接器廠家供應(yīng)該系列連接器為金屬殼體，屏蔽效果好，可實(shí)現(xiàn)360°全屏蔽，體積小，特別適用于空間狹小的場(chǎng)合。

對(duì)于塑料級(jí)的連接器，通常會(huì)采用金屬屏蔽罩的方式進(jìn)行360°的連續(xù)屏蔽傳導(dǎo)，而對(duì)于金屬連接器而言，其通過自身的本體就可以進(jìn)行直接傳導(dǎo)，而且風(fēng)險(xiǎn)更低，屏蔽電阻也會(huì)更小。按照大眾體系的標(biāo)準(zhǔn)要求，在整個(gè)產(chǎn)品的生命周期內(nèi)，屏蔽連接的接觸電阻＜10mΩ，現(xiàn)在行業(yè)內(nèi)，普遍的要求＜5mΩ。大電流的連接器傳導(dǎo)，需要連接器本身具備非常好的散熱能力，而對(duì)于連接器而言，和防護(hù)及屏蔽一樣，需要考慮的還是三個(gè)點(diǎn)，其本身的溫度源也來自這三個(gè)區(qū)域：板端連接區(qū)域、插合端、線端壓接區(qū)域。這三個(gè)區(qū)域如果處理不好，容易造成溫度過高，致使材料發(fā)生變形等，因?yàn)閭鲗?dǎo)的電流較大，溫度較高是一定的，要求連接器的溫升＜50K是沒錯(cuò)的，但是實(shí)際上長(zhǎng)期的大電流致使的局部溫度較高，如果塑料級(jí)材料還會(huì)在以端子為中軸線上形成溫度較高的內(nèi)腔區(qū)域，因?yàn)樗芰喜牧蠈?dǎo)熱系數(shù)較小，和金屬相比，約為金屬的1/500~1/600，所以這會(huì)導(dǎo)致連接器的內(nèi)腔長(zhǎng)期溫度較高，會(huì)產(chǎn)生一系列的問題風(fēng)險(xiǎn)，從這點(diǎn)來說，同等的電纜規(guī)格下，暫不考慮三點(diǎn)接觸的影響，金屬要比塑料具備更為良好的散熱能力。

對(duì)于連接器的屏蔽層結(jié)構(gòu)，目前塑料級(jí)的屏蔽設(shè)計(jì)大多數(shù)采用的是屏蔽罩的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，金屬連接器是通過其本身金屬本體傳遞，屏蔽罩的材料般采用，，基本上也是沖壓成型，通常線端至板端形成個(gè)有效且360°的屏藏載體:對(duì)于連接器而言，一般是要保證三個(gè)點(diǎn)之間的屏藏的3607的可靠連接，線端、接觸端、板端。對(duì)于電纜到連接器的屏蔽罩之間的連接方式:目前采用的居多的是通過金屬環(huán)的壓接電纜屏蔽層，而金屬環(huán)再和屏蔽罩進(jìn)行彈性360°的多點(diǎn)連接，當(dāng)然有一些較小的電纜也有直接和金屬屏蔽罩的金屬結(jié)構(gòu)直接彈性接觸的，采用彈簧觸指式的連接，其能夠保證在復(fù)雜的工況下保證有效的接觸點(diǎn)，從而保證屏蔽連接的穩(wěn)定性。主要用于電池加熱、壓縮機(jī)、PTC、OBC、PDU等設(shè)備。接觸件具有防觸電保護(hù)功能。

這類產(chǎn)品是通過操作順序來實(shí)現(xiàn)部分二級(jí)解鎖功能，如泰科電子/美國(guó)安費(fèi)諾/蘇州智綠及國(guó)內(nèi)新一代產(chǎn)品。逐漸的出現(xiàn)了塑料+屏蔽功能+高壓互鎖+二級(jí)解鎖的4代高壓連接器。如泰科電子/蘇州智綠為一系列產(chǎn)品，4代高壓連接器具備特殊的機(jī)械結(jié)構(gòu)從而實(shí)現(xiàn)二級(jí)解鎖功能，**系數(shù)提高。相對(duì)4代產(chǎn)品，未來一代高壓連接器要解決的問題是如何通過冷卻方式來有效提高傳輸能量密度，降低質(zhì)量，提高產(chǎn)品綜合性能，如配合大功率充電帶液冷、風(fēng)冷的方式。連接器鍍金觸點(diǎn)提升導(dǎo)電性能與抗腐蝕。上海金屬連接器廠家供應(yīng)

SMC 系列還可提供 RFID（射頻識(shí)別）以及聚碳酸酯材料。上海大電流連接器工程技術(shù)

連接器的三大特性連接器的電氣性:接觸電阻、絕緣電阻、外殼電連續(xù)性、屏蔽性、耐電壓、額定電流、溫升。機(jī)械性能:插入力、分離力、接觸件保持力、鎖緊機(jī)構(gòu)保持力、線纜抗拉強(qiáng)度、振動(dòng)、沖擊、位移、使用壽命。環(huán)境性能:高溫、低溫、潮濕、低氣壓、防水、防沙塵、浸油、.鹽霧、霉菌、耐老化。高壓連接器的特殊要求針對(duì)電動(dòng)車的實(shí)際情況，對(duì)高壓連接器提出了很高的質(zhì)量要求，來保證電動(dòng)車的連接可靠性和**性。額定電壓:220V、400V、600V或可高達(dá)750V，額定電流:16A~400A,現(xiàn)在動(dòng)力線束常用的的范圍是125A~250A，耐電壓:3000V，絕緣電阻:2000MO~5000MQ，溫升: