航空液壓油雖然是專業(yè)為寒區(qū)液壓設(shè)備設(shè)計(jì)，但仍然具有一定的常溫粘度。一般情況下，10號(hào)航空液壓油40℃的運(yùn)動(dòng)粘度均在15~20厘托左右，15號(hào)航空液壓油40℃的運(yùn)動(dòng)粘度均在20~32厘托之間。進(jìn)入高溫時(shí)節(jié)，客戶可以選擇換加10%容量的HMN100抗磨液壓油或者20%容量左右的N68抗磨液壓油。需要強(qiáng)調(diào)的是，由于航空液壓油的閃點(diǎn)亦偏低，使用高粘度的抗磨液壓油進(jìn)行性能修正時(shí)，較好采購(gòu)開口閃點(diǎn)不低于220℃的抗磨液壓油，以提升液壓介質(zhì)的抗揮發(fā)特性，在此建議選擇信譽(yù)更高的有名品牌或?qū)I(yè)潤(rùn)滑油廠家生產(chǎn)的抗磨液壓油產(chǎn)品，避免換加后的液壓油出現(xiàn)另外的性能缺陷。15 號(hào)航空液壓油價(jià)格含技術(shù)服務(wù)，代理提供低溫紅油適配極端環(huán)境方案。上海環(huán)保15號(hào)航空液壓油供應(yīng)廠家

閃點(diǎn)是表示15號(hào)航空液壓油蒸發(fā)性的一項(xiàng)指標(biāo)。油品的餾分越輕，蒸發(fā)性越大，其閃點(diǎn)也越低。反之，15號(hào)航空液壓油的餾分越重，蒸發(fā)性越小，其閃點(diǎn)也越高。同時(shí)，閃點(diǎn)又是表示石油產(chǎn)品著火危險(xiǎn)性的指標(biāo)。油品的危險(xiǎn)等級(jí)是根據(jù)閃點(diǎn)劃分的，閃點(diǎn)在45℃以下為易燃品，45℃以上為可燃品，，在油品的儲(chǔ)運(yùn)過程中嚴(yán)禁將油品加熱到它的閃點(diǎn)溫度。在粘度相同的情況下，閃點(diǎn)越高越好。因此，用戶在選用15號(hào)航空液壓油時(shí)應(yīng)根據(jù)使用溫度和潤(rùn)滑油的工作條件進(jìn)行選擇。一般認(rèn)為，閃點(diǎn)比使用溫度高20～30℃，即可**使用上海15號(hào)航空液壓油市價(jià)儲(chǔ)存條件：存放于清潔、干燥處，避免陽(yáng)光直射與高溫（不超過60℃），防止雨水侵入及標(biāo)記侵蝕。

由于航空液壓油的常溫粘度普遍偏低，在進(jìn)入來年春夏交替和以后的仲夏時(shí)節(jié)，15號(hào)航空液壓油偏低的粘度無法滿足設(shè)備潤(rùn)滑和密封的需要，在攝氏30~50℃的高溫環(huán)境下，極易導(dǎo)致液壓系統(tǒng)出現(xiàn)磨損加重，同時(shí)伴有揮發(fā)丟油現(xiàn)象。如果在此時(shí)重新更換高粘度抗磨液壓油，勢(shì)必造成費(fèi)用的增加和倉(cāng)儲(chǔ)等方面的負(fù)擔(dān)。航空10號(hào)和15號(hào)航空液壓油的組成，航空液壓油的組成航空液壓油一般由基礎(chǔ)油和添加劑組成?；A(chǔ)油根據(jù)設(shè)備需求可以是精制石油餾分、合成烴、酯類油、水、甘油、乙二醇、磷酸酯、硅酸酯等；添加劑根據(jù)產(chǎn)品質(zhì)量要求可以是增粘劑、抗氧劑、抗磨劑、抗泡劑、防銹劑、水解抑制劑、殺菌劑等

15號(hào)液壓油的性能特點(diǎn)：更高的純凈度，相對(duì)于10號(hào)，其顆粒污染物控制的更好，適用于更加精密的航空液壓設(shè)備；綜合性能優(yōu)良，低溫性能/潤(rùn)滑性能/氧化安定性能/液壓傳遞性能良好，用途普遍。使用方式:儲(chǔ)存及使用方式：1.不允許和其他油品混貯、混用。2.添加油料時(shí)要選用潔凈的工具，減少落入雜質(zhì)。3.開口后盡快用完，或者再密封的時(shí)候要嚴(yán)密。4.使用過程中按時(shí)檢測(cè)油品品質(zhì)，定時(shí)按需換油。不同工業(yè)部門由于使用要求、操作條件、應(yīng)用環(huán)境的差異，所用的液壓傳動(dòng)系統(tǒng)差別也很大船舶起重機(jī)用 15 號(hào)航空液壓油，授權(quán)代理保障 - 50℃粘度≤2500mm?/s。

10號(hào)航空液壓油和15號(hào)的區(qū)別？1、溫度對(duì)個(gè)人油液黏度影響很大，但當(dāng)油液溫度升高時(shí)，后者黏度明顯下降。2、油液黏度的變化直接影響液壓系統(tǒng)的性能和泄漏量，但是希望黏度隨溫度的變化越小越好。3、不同的油液有不同的黏度溫度變化關(guān)系，這些關(guān)系叫做油液的黏溫特性。4、油液的黏溫特性可試圖用黏度指數(shù)Ⅵ來表示，VI值越大，表示油液隨溫度的變化率愈小，即黏溫特性越不好。5、一般液壓油要求VI值當(dāng)從90以上者，因而精制的液壓油與加有添加劑的液壓油，該類值可遠(yuǎn)大于100。6、液體的黏溫特性比如15號(hào)航空液壓油，常見黏度指數(shù)VI來度量15 號(hào)航空液壓油蒸發(fā)損失≤20%，代理合作含 71℃穩(wěn)定性檢測(cè)報(bào)告。上海地面用15號(hào)航空液壓油參考價(jià)

在高溫環(huán)境下，15號(hào)航空液壓油的稠度穩(wěn)定，不會(huì)因溫度變化而影響系統(tǒng)工作。上海環(huán)保15號(hào)航空液壓油供應(yīng)廠家

航空潤(rùn)滑脂的主要成分。航空潤(rùn)滑脂主要是由稠化劑、基礎(chǔ)油、添加劑三部分組成。一般航空潤(rùn)滑脂中稠化劑含量約為10%-20%，基礎(chǔ)油含量約為75%-90%，添加劑及填料的含量在5%以下?！净A(chǔ)油】基礎(chǔ)油是航空潤(rùn)滑脂分散體系中的分散介質(zhì)，它對(duì)航空潤(rùn)滑脂的性能有較大影響。一般航空潤(rùn)滑脂多采用中等粘度及高粘度的石油潤(rùn)滑油作為基礎(chǔ)油，也有一些為適應(yīng)在苛刻條件下工作的機(jī)械潤(rùn)滑及密封的需要，采用合成澗滑油作為基礎(chǔ)油，如酯類油、硅油、聚泣-烯烴油等上海環(huán)保15號(hào)航空液壓油供應(yīng)廠家